Sau 70 năm, Hà Nội đã vươn mình trở thành một đô thị hiện đại
•08/10/2024 09:23
70 năm sau Ngày Giải phóng Thủ đô, Hà Nội không ngừng lớn mạnh, trở thành một Thủ đô văn minh, hiện đại, là động lực phát triển của vùng đồng bằng sông Hồng và cả nước. Trong đó, hạ tầng giao thông có những bước phát triển vượt bậc.
Từ "cái đêm bước qua gầm cầu" đến ngày "vui sao nước mắt lại trào" Hà Nội đã đi qua bao thăng trầm của lịch sử, đã từng hứng chịu hàng chục ngàn tấn bom mưu toan đưa cả thành phố trở về thời kỳ đồ đá.
Nhưng Hà Nội vẫn hiên ngang, kiêu hãnh, từng bước cất cánh để trở thành một đô thị hiện đại, không những là trung tâm văn hóa, chính trị mà còn là động lực kinh tế của vùng đông bằng sông Hồng cũng như cả nước.
Trong những ngày tháng 10 lịch sử này, hãy cùng ngắm nhìn thành phố xinh đẹp từ trên cao, để thấy được những hy sinh, mất mát của thế hệ cha anh cao cả đến nhường nào. Một nền hòa bình vĩnh viễn chỉ được xây nên nhờ khát vọng độc lập và ý chí tự do.
Trục đường Vành đai 2 trên cao dọc sông Tô Lịch xanh mát bóng cây. (Ảnh: Tuấn Anh/TTXVN)Tuyến đường Vành đai 3 trên cao đi qua bán đảo Linh Đàm (quận Hoàng Mai). (Ảnh: Huy Hùng/TTXVN)Tàu điện trên cao Cát Linh - Hà Đông đi qua nút giao 4 tầng Nguyễn Trãi - Vành đai 3. (Ảnh: Tuấn Anh /TTXVN)Đường Phạm Văn Đồng dài 5,2km, thuộc tuyến đường Vành đai 3, là trục giao thông huyết mạch nối huyện Đông Anh và các tỉnh phía Bắc vào khu trung tâm thành phố. (Ảnh: Thành Đạt/TTXVN)Hầm chui Lê Văn Lương - Khuất Duy Tiến là một trong 6 dự án giao thông trọng điểm của Hà Nội, tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng, chính thức khánh thành và đưa vào sử dụng từ ngày 5/10/2022. (Ảnh: Tuấn Anh/TTXVN)Cầu Vĩnh Tuy bắc qua sông Hồng, nối quận Hai Bà Trưng và quận Long Biên, dài 5,8 km, tổng mức đầu tư gần 3.600 tỷ đồng, khánh thành giai đoạn 1 cuối tháng 9/2010. (Ảnh: Phạm Tuấn Anh/TTXVN)Hầm chui Trung Hòa đoạn nối đường Trần Duy Hưng - Đại lộ Thăng Long được thông xe năm 2016, là một trong những nút giao thông đa tầng hiện đại bậc nhất Thủ đô, được phủ một màu xanh tươi mát. (Ảnh: Tuấn Anh/TTXVN)Nút giao thông Cầu Giấy với tuyến đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội. (Ảnh: Huy Hùng /TTXVN)Cầu Đông Trù bắc qua sông Đuống, nằm trên Quốc lộ 5 kéo dài, nối xã Đông Hội, huyện Đông Anh và phường Ngọc Thụy, quận Long Biên. Cầu rộng 55 m, dài 1.240 m, được xây dựng theo kiểu vòm ống thép, khánh thành ngày 9/10/2014. (Ảnh: Huy Hùng /TTXVN)Cầu Nhật Tân là một trong những biểu tượng mới của Thủ đô (Ảnh: Tuấn Anh/TTXVN)ới.Trục đường Đại lộ Thăng Long nối trung tâm thành phố với các huyện phía Tây Hà Nội. (Ảnh: Huy Hùng /TTXVN)Nút giao thông Ngã Tư Sở. (Ảnh: Huy Hùng /TTXVN)Trục đường hướng tâm Nguyễn Trãi cùng với tuyến đường sắt trên cao Cát Linh-Hà Đông. (Ảnh: Huy Hùng /TTXVN)Đoạn đường Vành đai 2 bắt đầu từ nút giao Bưởi - Hoàng Quốc Viêt, chạy uốn lượn dọc bờ sông Tô Lịch. (Ảnh: Huy Hùng /TTXVN)Đường Phạm Văn Đồng và cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long hiện là một trong những tuyến giao thông đẹp, hiện đại nhất của thủ đô Hà Nội. (Ảnh: Huy Hùng /TTXVN)Quốc lộ 5 đoạn trên địa bàn huyện Gia Lâm - tuyến đường huyết mạch nối Thủ đô Hà Nội với các tỉnh, thành phố khu vực Đông Bắc được đưa vào khai thác từ năm 1998. (Ảnh: Tuấn Anh/TTXVN)Nút giao thông Pháp Vân-Cầu Giẽ-cửa ngõ phía Nam của Thủ đô. (Ảnh: Huy Hùng /TTXVN)Đường Vành đai 3, đoạn Phạm Văn Đồng nối với cầu Thăng Long. (Ảnh: Huy Hùng /TTXVN)Đường Võ Chí Công nối cầu Nhật Tân với trung tâm thành phố Hà Nội. (Ảnh: Huy Hùng /TTXVN)Đường Vành đai 2 trên cao đoạn qua nút giao Ngã Tư Vọng khánh thành ngày 11/1/2023. (Ảnh: Tuấn Anh /TTXVN)Cầu Thanh Trì là cây cầu lớn nhất trong 7 cây cầu của Hà Nội bắc qua sông Hồng, bắt đầu từ điểm cắt Quốc lộ 1A tại Pháp Vân (Thanh Trì), điểm cuối cắt Quốc lộ 5 tại Sài Đồng (Long Biên), khánh thành ngày 9/10/2010. (Ảnh: Phạm Tuấn Anh/TTXVN)Nút giao thông cửa ngõ phía Nam Thủ đô - một trong những công trình giao thông trọng điểm của Hà Nội, giúp cải thiện đáng kể mạng lưới giao thông. (Ảnh: Trọng Đạt/TTXVNĐường Láng-Hòa Lạc là tuyến cao tốc trọng điểm nằm trong quy hoạch chung chuỗi đô thị Xuân Mai-Miếu Môn-Hòa Lạc-Sơn Tây và dài nhất nước (gần 29 km), đi từ ngã tư giao cắt với đường Phạm Hùng - Khuất Duy Tiến -Trần Duy Hưng, qua các huyện Từ Liêm, Hoài Đức, Quốc Oai và Thạch Thất, đến ngã tư nối với Quốc lộ 21A. Công trình được khánh thành ngày 3/10/2010 và từ giữa tháng 7/2010 được đổi tên thành Đại lộ Thăng Long. (Ảnh: Trọng Đạt/TTXVN)Dự án nâng cấp, mở rộng đường đê Âu Cơ-Nghi Tàm, đoạn từ lối vào khách sạn Thắng Lợi đến nút giao cầu Nhật Tân, dài 3,7km, được khánh thành ngày 4/10 sau hơn 4 năm thi công, đúng dịp kỷ niệm 70 năm Ngày Giải phóng Thủ đô (10/10/1954-10/10/2024). (Ảnh: Phạm Tuấn Anh/TTXVN)
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
.png "Bài cuối: Những giải pháp xanh cho tương lai")
